廃止!! 路線バスを駆使していかなければ

 

僕にとっては便利やったBRTが残念ながら4月末で廃止。

人気取りで作られた赤字垂れ流し路線はタイ人にとっては溜まったもんじゃなかったのか、

今後はローカルバスで移動することが増えそうということで色々勉強しに。

 

2月12日に初めて路線バスに乗ってクロントゥーイまで。

そこから近くの地下鉄駅まで歩いて本社行けるのは確認できた。

で、他の路線も駆使していこうと。

 

バンコクバス路線図』っていう冊子と、

めちゃくちゃ便利なブログにバス路線がかなり詳しく載ってるのを参考にして。

60代のロングステイ』さんのバンコクバス不完全ガイド

 

家の近くのロータスラマ3店裏から出てるバスの路線は、

67番・77番・102番・180番・519番。

バンコクバス路線図には180番が載ってなくて、不完全ガイドは519番がまだ載ってない。

 

どういうルートを通ってるのか見てみたら、大きく分けて北行きと東行き。

67番・77番はチャトチャックへ。180番はバンナーへ。

 

ドンムアン空港行くのに、タクシーで行けば早いけどたぶん家からTHB200ぐらい。

プラス高速代のTHB50

それが、チャトチャックでバス乗り換えて2本で行けるはず。

 

5月初めにはミャンマー行こうかなと考えてておそらくドンムアン空港出発。

ということで、下見してた方が良いかと。

 

もう1つのバンナー行きは、バンナーネイビーゴルフがあるぐらい。

流石に朝一にはバス動いてないけど、帰りはタクシー乗らんでもバスで帰れるのかと。

まぁ、ゴルフバッグがあるから絶対バスでは帰らんけど。笑

 

ということで、昨日にまずは77番バスに乗ってモーチットへ。

バス代のシステムが全くもってわからんけど、片道THB9

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16:00に乗って、バスの車窓から知らない道を眺めながらのんびりと。

アホみたいな遠回りがあって、シーロムに着くまで何分掛かったやろか。

で、その後は北へずっと。

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真っ直ぐ北へ行くとセントラルワールドがあるチットロムを越えて、

プラトゥーナムから戦勝記念塔ロータリーを抜けてモーチットまで。

1時間半のバス旅。

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バスを降りて、すぐ目の前からドンムアン空港行きのバスが出てるのも確認。

流石にドンムアンまでは乗らんかったけど、40分程やろう。

 

で、帰りはモーチット駅の反対側からちゃんと77番バスが出ててそれに乗る。

帰りは床が木のレトロ感溢れる長バスで、同じ区間やけどTHB6.50

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プロンポン行く予定で、セントラルワールドで降りようとするも行き過ぎ。

途中で降りようもどこで降りようか考えてる間にラチャダムリの先まで。

ブザー押さんとバス停があっても止まってくれん。

 

他の乗客が降りるに合わせて下車してから、チットロムまで歩いてプロンポンへ。

プロンポンへは所用で。

 

で、今日は180番でバンナーへ。

距離的には昨日のモーチットよりも短いけど、途中高速に乗るからか、料金はTHB8.50

Soi 62のバンチャーク駅から右折してバンナー方面へ。

IMG_7441

 

バンチャークからバンナーまでの距離感がわからず、

バンナーから行き過ぎるとよくわからんなーってことで、

適当に降りたところは、プナウィティ駅手前。

 

フカヒレで有名なフアセンホンが目の前。

こんなところにあるんかーと思いながら、mapでバンナーどこかと調べたらまだまだ先。

これは歩いて行けそうもない。ってことで、今日は諦めてBTSでプロンポンまで。

IMG_7443

 

ちゃんと向かいから180番が走ってるのかも確認せんまま帰ってしまった…

とりあえず、家から仕事行く時ようにMRTに行ける路線を把握してれば今は問題なし。

ただ、帰りのバスがどこから出てるのかわからんからそれをまた探しに行かんと。

 

3年居て、ようやく路線バスを使うことになったな。

年に1回遊びに来る兄よりも遅い路線バスデビュー。

 

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