一昨日、自家用車の9万km点検へ。
8万km点検の時にタイヤ交換の話を貰って、なんとかもう1万km走り切って。
流石にもう4年近く使って危なさそうやから、初めてタイヤ交換をしておくかと。
定期点検行った際に、毎回タイヤローテーションをしてる。
それが一昨日行った時はもう溝が無いからローテーション出来ない。って。
9万km走ったタイヤがこんな感じ。
トヨタ曰く、溝は残り2mmぐらい。って話でだいぶ危ない。
で、トヨタで貰った各社のタイヤ見積もりはこれ。
| 1本あたり | 4本価格 | 割引 | 割引後価格 | VAT 7% 込み | |
| DUNLOP MAXX050 | 6,915.88 | 27,663.52 | 6,915.88 | 20,747.64 | 22,199.97 |
| Michelin Primacy 4 | 6,962.62 | 27,850.48 | 1,800.00 | 26,050.48 | 27,874.01 |
| Bridgestone ALENZA001 | 6,345.79 | 25,383.16 | 1,800.00 | 23,583.16 | 25,233.98 |
今使ってるタイヤはミシュランでサイズが225/50R18。
THB27,874.01は痛い出費やな〜
去年の9月に彼女の車のタイヤ交換をB-Quikでやった。
その時はTHB15,000弱やったから、B-Quikの方が安いやろうなと。
まぁ、タイヤのサイズもメーカーも違うけど。
で、一昨日トヨタからの帰りにB-Quikにも行ってみた。
ミシュランが1本THB6,750らしい。
若干やけどB-Quikの方が安いと思いつつ、モデルはPrimacy 5で新しいやつみたい。
一昨日行った時に予約は受け付けてない。ってことと、
訪問時には人がめちゃくちゃ待ってたから出直しすることに。
8時にオープンってことで、それに合わせて向かう。
高くても純正タイヤとして履いてるミシュランにしてた方が間違いないかと。
あんまり褒められた運転してる訳でも無いから、
今までと同じような感覚で運転出来てた方が安心かなと。
待合室ではなくて、直接作業場へ。
メカニックの人と話して、1本THB6,750ね。って値段の確認。
で、そのあとは待合室で待機。
タイヤ交換の後、ホイールにセンサーなのか取り付けて。
モニターを見ながら、ちゃんとタイヤがOKなのか確認してるのかな?
僕らは2組目に到着。
1時間ちょっとの作業で終わり。
9時頃になると続々車が入ってたからやっぱり朝一に来てて良かった。
料金は1本THB6,750が4本で、割引がTHB810のTHB26,190
それにホイールアライメントサービス料が追加でTHB218.25は割引価格。
ってことで、合計THB26,408.25
タイヤ自体の保証は2年間もしくは5万km走行。
B-Quikの保証は1万km保証と、パンク修理は無償対応してくれるみたい。
新しいタイヤを見てみると溝がバッチリ。
特に側面がこんなにもスリ減ってたんやなと。
同じ様に走れてるのなら、次のタイヤ交換までまた9万kmぐらい使えたら良いけど。
ほぼ4年でタイヤ交換したから、平均1年で1本のタイヤを買う費用を貯めておかんとあかんのか。
